Recanvis per a servofre

El servofre és un sistema pneumàtic que funciona usant el buit generat al col·lector d’admissió del motor del cotxe. Per aconseguir-ho compta amb un pistó situat darrere del pedal de fre, dues càmeres, una vàlvula i un èmbol, tot plegat cobert per una carcassa i on també hi ha una sèrie de molls que permeten el moviment del pedal.
Dins del servofrè ens trobem amb dues càmeres, una de pressió variable que es troba al principi de la vàlvula i una altra de pressió constant, totes dues estan separades per un diafragma que tapona el conducte que les uneix.

La primera de les càmeres es troba a pressió atmosfèrica i la segona, la de pressió constant sempre es troba generant buit. En accionar el pedal del fre, els molls fan que un èmbol pressioni la membrana que les separa i que el buit comenci a circular per la cambra de pressió variable, fent per tant que la pressió atmosfèrica en aquesta disminueixi.
Aquesta serà enviada a través d’un plançó col·locat sobre l’èmbol, directament als discos de fre o de tambor del nostre vehicle perquè en disminueixi la velocitat o aturi la marxa. La força exercida sobre els frens augmentarà com més gran sigui la comunicació entre les dues càmeres.

Arribats a aquest punt entra en joc la vàlvula antiretorn, a mesura que es produeix aquest procés, es tanca la connexió entre la cambra de pressió variable i l’exterior, aconseguint així la força adequada.

La vàlvula antiretorn sempre es col·locarà davant del servofre per aconseguir que el buit que es cregui amb la frenada no desaparegui del tot. El servofrè, per tant, és un assistent a la frenada que et permetrà augmentar la força exercida sobre el pedal per frenar qualsevol vehicle.

SEAUTO proporciona tota la gamma de recanvis per a servofre d’Emetec