Pièces détachées EMMETEC pour amortisseurs
Emmetec
est un leader dans le domaine du remplacement des amortisseurs depuis 70 ans. Le catalogue technique comprend aussi bien les produits standard que ceux destinés à la compétition, dans le but d’offrir en un seul catalogue toutes les solutions pratiques pour la révision de tout modèle d’amortisseur.
En outre, la gamme déjà très large de kits complets pour la modification et le traitement, tant interne, par l’intervention sur les caractéristiques de traction et de compression, qu’externe avec une modification variable, a été étendue une fois de plus.
Une grande partie du catalogue est consacrée à l’amortisseur hydraulique de type Mcpherson, composé d’un cylindre interne et d’un réservoir externe, utilisant le boîtier de pressurisation au gaz Emmetec PR 93-100®,
Une attention particulière est dédiée aux autres amortisseurs monotubes (traditionnellement appelés « à gaz ») constitués d’un seul cylindre, qui remplace celui du cylindre interne et celui du réservoir, même s’il peut être contrôlé et modifié, en utilisant l’outillage créé par notre société, qui permet l’ouverture et la fermeture avec une procédure rapide, simple et surtout sûre.
Et pour compléter son offre, il ne pouvait manquer l’instrument qui est aujourd’hui indispensable pour diagnostiquer le test de l’amortisseur, une fois qu’il a été modifié par le technicien.
Il s’agit d ‘un banc d’essai électronique, qui est distribué depuis plus de 35 ans dans le monde entier. Vous pouvez tester tout type d’amortisseur, qu’il soit fabriqué pour les voitures, les camions, les motos ou conçu pour des applications particulières.
En plus de cela, Emmetec produit et distribue tous les outils et équipements techniques nécessaires pour effectuer des réparations selon les normes professionnelles les plus élevées, y compris, entre autres, les outils pour le montage des joints, la pressurisation du gaz, les clés de montage, le diagnostic numérique, ainsi que les machines Precisa y Mangustapour la fabrication, la réparation et l’entretien des amortisseurs.