Joints d’étanchéité pour automobiles
Un joint d’huile se compose normalement de trois éléments de base : l’élément d’étanchéité, le boîtier métallique et le ressort. Le but de l’élément d’étanchéité est d’empêcher le fluide de fuir entre l’arbre et le boîtier. Le boîtier métallique confère rigidité et résistance à l’élément de retenue pendant qu’il est maintenu dans l’alésage ou la rainure. Le ressort assure une pression constante et maintient la force radiale vers l’arbre, aplatissant le bord d’étanchéité à une largeur définie. Le ressort maintient la force radiale exercée par la lèvre d’étanchéité autour de la surface de l’arbre. Tous les matériaux doivent être choisis en fonction de l’environnement dans lequel le joint fonctionnera.
Le but des barrages routiers est :
- Empêchent l’huile de lubrification de fuir, même en cas de pression d’huile élevée.
- Agissent comme une barrière physique qui maintient l’huile lubrifiante là où elle doit être.
- Agir comme une barrière et empêcher la saleté, la contamination et d’autres entités externes de pénétrer dans le système contenant l’huile lubrifiante.
