Ricambi per servofreno

Il servofreno è un sistema pneumatico che funziona sfruttando il vuoto generato nel collettore di aspirazione del motore dell’auto. A tal fine, dispone di un pistone situato dietro il pedale del freno, di due camere, di una valvola e di uno stantuffo, il tutto coperto da un involucro, che contiene anche una serie di molle che consentono al pedale di muoversi.
All’interno del servofreno sono presenti due camere, una a pressione variabile all’inizio della valvola e una a pressione costante, entrambe separate da un diaframma che chiude il condotto tra di esse.

La prima camera è a pressione atmosferica e la seconda, a pressione costante, genera sempre il vuoto. Quando si aziona il pedale del freno, le molle fanno sì che uno stantuffo prema sul diaframma che le separa e che il vuoto inizi a circolare nella camera a pressione variabile, facendo così diminuire la pressione atmosferica nella camera.
Questo viene inviato, attraverso uno stelo posto sul pistone, direttamente ai dischi dei freni o del tamburo del nostro veicolo per rallentare o arrestare il veicolo. La forza esercitata sui freni aumenterà quanto maggiore sarà la comunicazione tra le due camere.

A questo punto entra in gioco la valvola di non ritorno, che chiude il collegamento tra la camera a pressione variabile e l’esterno, ottenendo così la forza appropriata.

La valvola di non ritorno deve essere sempre posizionata davanti al servofreno per evitare che la depressione creata dalla frenata scompaia completamente. Il servofreno, quindi, è un assistente di frenata che consente di aumentare la forza esercitata sul pedale per arrestare qualsiasi veicolo.

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