A Seauto apresenta uma nova linha de marketing centrada no segmento da direcção assistida, na qual terá uma vasta gama de componentes do fabricante italiano Emmetec, cujos produtos serão distribuídos em Espanha.
Direcção assistida vs. Convencional
Os veículos utilitários privados, caracterizados pela sua pequena dimensão, foram os primeiros a utilizar a direcção eléctrica em vez da direcção hidráulica. Esta mudança implicou a substituição de todo o circuito e dos seus componentes volumosos por um motor eléctrico que assume as suas funções.
Recentemente, este pedido está também a ser alargado a veículos de média dimensão. No entanto, a sua aplicação ainda não foi alargada a veículos maiores, uma vez que a potência do motor eléctrico que controla a direcção é actualmente insuficiente.
As vantagens do sistema de direcção eléctrica incluem uma condução mais estável e reactiva, espaço reduzido e substituição de componentes que requerem mais manutenção (fluidos hidráulicos, bomba de óleo, filtros, etc.) e menor consumo de energia do veículo com a consequente poupança de combustível, que foi estimada em um quarto de litro por 100 km.
Emmetec
A Emmetec tem sido uma empresa líder na indústria automóvel há mais de 60 anos. Para além de vários tipos de componentes, este fabricante produz e distribui ferramentas e equipamento técnico que permitem a realização de reparações profissionais, incluindo ferramentas para a montagem de selos, pressurização de gás, chaves de montagem, diagnósticos digitais, etc.
A Emmetec fabrica e distribui componentes para a reparação de três tipos de sistemas de direcção assistida: coluna, cremalheira e pinhão e bomba. Os dois primeiros substituem a direcção assistida e o terceiro substitui a bomba mecânica. O pilar montado (EPS-C) é adequado para vários modelos de automóveis, tais como o Fiat Punto II, Lancia Ipsilon, Alfa Romeo Mito, Opel Corsa III e Meriva, Hyundai i10 e i20, etc. O rack e pinhão (EPS-R) é adequado para modelos como o Volkswagen Golf V, VI e VII, o Citroën C2 e C3 e o C lase A da Mercedes Benz. Em contraste, a bomba de direcção eléctrica (EPS-P) substitui a bomba mecânica no Mini Cooper, no Seat Ibiza VI, no Skoda Fabia ou no Volkswagen Polo, Lupo e Fox.
Mais opções para o cliente
Com estas novas adições ao seu catálogo de produtos, a Seauto continua a avançar com o objectivo de oferecer às empresas de diferentes sectores industriais as melhores soluções para as suas necessidades. Além disso, a Seauto apoia os seus clientes em termos de aconselhamento técnico (disponível através de um serviço telefónico exclusivo e personalizado), bem como o seu sistema de entrega de encomendas 12/24h.
