Un retén de aceite consta normalmente de tres componentes básicos: el elemento de estanqueidad, la carcasa metálica y el muelle. La finalidad del elemento de estanqueidad es impedir que el fluido se filtre entre el eje y la carcasa. La carcasa metálica dará rigidez y fuerza al retén mientras se mantiene en el orificio o la ranura empotrada. El muelle asegura una presión constante y mantiene la fuerza radial hacia el eje, aplanando el borde de sellado a una anchura definida. El muelle mantiene la fuerza radial ejercida por el labio de estanqueidad alrededor de la superficie del eje. Todos los materiales deben seleccionarse en función del entorno en el que funcionará el retén.
La finalidad de los retenes es:
